薄型钢结构防火材料施工队

2021-02-22 17:32:03 77

薄型钢结构防火材料施工队

是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料,它施工在公路隧道、铁路隧道、建筑楼板的混凝土表面。由于涂层密度小、热导率低,有效的提高了混凝土钢结构的耐火极限。同时、其涂层密度小、多孔,施工在隧道内具有明显的消音吸音效果。淮安隧道装饰板应用范围,主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火,还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。

重庆安泰防火涂料有限公司是以施工服务一体专业、专一从事隧道防火涂料装饰工程的施工网,依靠多年的施工经验,科学的管理手段,严把质量关。

淮安隧道装饰板针对隧道防火涂料开裂的现象,采取的措施:对于自然条件,台风季节,专人注意天气变化,提前做好防范措施,应尽量减少施工作业;在风力较大,空气湿度40%以下时,以有效控制并保证隧道防火涂料各涂层内的水分,不会在涂料初凝前过早损失,使得各涂层能完全结合并达到强度。空气湿度大于70%时,适当延长每遍涂层施工间隔时间。技术交底不到位的问题:请专家进行指导,明确技术交底责任人。做到交底内容详细全面,对现场施工有针对性,指导性。



厚涂型钢结构防火涂料是指涂层厚度在8~50mm的涂料,这类防火涂料的耐火极限可达0.5~3h。在火灾中涂层不膨胀,依靠材料的不燃性、低导热性或涂层中材料的吸热性,延缓钢材的升温,保护钢件。这类钢结构防火涂料采用合适的粘结剂,再配以无机轻质材料、增强材料。与其他类型的钢结构防火涂料相比,除了具有水溶性防火涂料的一些优点之外,由于它从基料到大多数添加剂都是无机物,因此成本低廉。该类钢结构防火涂料施工一般采用喷涂,多应用在耐火极限要求2h以上的室内钢结构上。但这类产品由于涂层厚,外观装饰性相对较差。

薄型钢结构防火材料施工队

淮安隧道装饰板施工方法:喷涂。喷涂时需用机具:专用喷涂设备,基层应注意:在隧道衬砌脱模过程中表面遗留的油污,应由隧道施工单位用柴油或专用去油剂进行彻底清洗。针对隧道施工缝交界部位存在的高低不平、砼松动部分,应进行敲铲、打磨、凿毛处理,后用SJS-SD防火涂料进行批嵌、补平;喷涂施工24小时前对整体基层界面用清水进行冲洗,以清除表层的浮灰、粉尘和污物等。涂覆前,须将粉料加入适量的水搅拌均匀,使之呈无结块的稠状流体状态。稀稠度应以方便施工、不流淌、粘结牢固为宜。



  饰面型防火涂料之所以能起到防火阻燃作用,大致可归纳为以下点:  (1)防火涂料本身具有难然或不燃性,使被保护的可燃性基材不直接与空气接触面延迟基材着火燃烧;  (2)防火涂料遇火受热分解出不燃的惰性气体。冲淡被保护基材受热分解出的可燃气体和空气中的氧气,抑制燃烧口;  (3)燃烧被认为是游离基引起的连锁反应口含氮、磷的防火涂料受热可分解出一些活性自由基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低燃烧速度;  (4)膨胀型防火涂料遇火膨胀发泡,生成一层泡沫隔热层,封闭被保护的基材。阻止基材燃烧。

1)涂层对钢结构起阻隔效果,使钢结构不至于直接暴露在火焰的高温中,减缓着火和减小焚烧速度。(2)防火涂料自身除了具有难燃性和不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以减缓火焰温度向被维护钢结构基体的传递。(3)涂层吸热后部分物质分解出的水蒸气或其他不燃气体起到耗费热量、降低温度和焚烧速度、稀释氧气的效果。(4)防火涂料受热分解出不燃惰性气体,减弱被维护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易焚烧或焚烧速度减慢。(5)胀大型防火涂料受热胀大发泡,构成碳质泡沫隔热层封闭被维护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火焚烧或因温度升高而形成的强度下降。



1.阻燃涂料具有一定的防腐蚀作用,涂刷在物体表面,在不影响物体表面颜色的基础上,具有良好的物理和电化学防腐蚀作用,减少物体的腐蚀。

2.阻燃涂料具有一定的隔热性能。1200℃物体可保温110℃,500℃物体可保温40℃左右,200℃物体可保温15℃左右。

3.油漆具有一定的抗氧化性,金属物体在高温环境下很容易被氧化,金属在高温下的氧化率会降低30%以上。

4.在可燃物上涂敷可大大提高物的着火点,防止物的燃烧,从而提高物的耐热性。在金属物体上涂刷可以提高金属的耐温性和抗氧化性。

超薄型钢结构防火涂料喷涂施工必须要分遍成活,每一遍喷涂需在上一遍涂层完全干燥固化后方可进行。在施工环境通风良好,天气晴好的情况下,重涂间隔24~48小时即可。雨天或钢结构表面有结露时,若无其他特殊措施,不宜进行喷涂施工。淮安隧道装饰板超薄型钢结构防火涂料是否在有效储存期内,超过储存期可按本标准检验,符合规定仍可使用。而钢结构防火喷涂保护应由经过培训合格的专业施工队施工,或者由研制该防火涂料的工程技术人员指导施工,以确保工程质量。

薄型钢结构防火材料施工队


(1)水和涂料以(0.70~0.75):1的比例混合,用搅拌机搅拌20min(一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状。(2)用少量的浆料做间距为2.5m的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物(3)用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度3~8.(4)待次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度。(5)因喷涂表面不够光滑,所以在后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度。(6)基层完工后,要求涂层表面平整、光滑、洁净。